•2026年二季度：4月技术评审，5月获取CAAC型号合格证（TC），启动C919原型机实装测试
•2026年三季度：首架配装CJ1000A的C919交付东航，进入商业运营验证
•2026年底：完成生产许可（PC）取证，具备批量装机条件
•2027年：正式批量装机，与LEAP-1C发动机并行交付
•2030年前后：全面替代进口发动机，实现C919完全自主化
-截至2026年1月，发动机仍处于适航取证最后阶段
-首架实装测试需待2026年二季度完成TC认证后启动
-商业运营验证周期约6个月（2026年Q3至年底）
-单台发动机地面装机耗时：约72小时（含测试）
-批量生产后月产能：初期8-10台/月（2027年数据）
-完全自主化后交付周期：从订单到装机可缩短至45天（2030年目标）
二、cj1000发动机装机时间
CJ1000A发动机装机时间规划（2026年最新进展）
•2026年4月：完成技术评审会
•2026年5月：取得CAAC型号合格证（TC），启动C919原型机实装测试
•2026年三季度：首架配装CJ1000A的C919交付东航
•2026年底：完成生产许可（PC）取证，具备批量装机条件
•2026年：完成适航取证并实现首架交付
•2027年：与LEAP-1C发动机并行交付，开始批量装机
•2030年前后：全面替代进口发动机，实现C919完全自主化
根据2026年1月官方规划，CJ1000A正处于适航取证冲刺阶段，首架装机目标锁定2026年三季度，具体时间可能受测试结果影响微调。